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到5月2日，2026年消费品以旧换新惠及8427.4万人次，带动销售额6193.6亿元。
5月7日音讯，宁德年代近来与土耳其轿车品牌Togg正式到达磐石底盘量产协作。Togg与宁德年代子公司年代智能将聚集Togg全新B级渠道下3款车型进行联合开发，首款车型计划于2027年完结量产。这是国内首个一体化智能底盘面向海外乘用车商场完结供货的协作项目。
5月9日，交通运送部党组书记、部长刘伟掌管举行部务会。会议着重，要继续加强动力物资运送保证，继续施行交通运送大规划设备更新举动，加速推进新动力重卡规划化运用，建造零碳运送走廊，推进交通运送与动力交融展开。
5月11日，中汽协发布数据，1-4月，轿车产销别离完结961.4万辆和957.4万辆，同比别离下降5.5%和4.8%。1-4月，新动力轿车产销别离完结428.5万辆和430.4万辆，产值同比下降3.2%，销量同比增加0.1%，新动力轿车新车销量到达轿车新车总销量的45%。
5月11日，丰田公司表明，将在印度马哈拉施特拉邦新建一座年产能达10万辆的工厂，该工厂估计将于2029年上半年投产。
5月13日，我国轿车工业协会专务副秘书长何毅在2026我国轿车工业高质量展开（泰达）世界论坛上猜测，2026年我国轿车出口量有望打破1000万辆。本年1至3月，我国轿车出口量到达222.6万辆，同比增加56.7%。
5月14日，工业与信息化部装备工业一司、国家商场监督办理总局质量展开局、国家消防救援局消防监督司联合举行加强新动力轿车安全办理作业视频会，研讨部署本年度新动力轿车安全办理作业。会议要求，车辆出产企业和动力电池出产企业要自觉扛起产品质量安全主体职责，将产品质量安全办理作为“一把手工程”实在抓实抓细。
5月15日，以“新合资新跨过”为主题，东风轿车联合长江工业出资集团有限公司、武汉金融控股（集团）有限公司、武汉经开工业出资集团有限公司、斯泰兰蒂斯集团和神龙轿车有限公司签署战略协作协议。依据协议，本次协作总出资额超80亿元人民币。
5月16日，我国轿车技术研讨中心发布了《轿车工业知识产权十年展开陈述》。陈述数据显现，我国轿车专利揭露量近十年继续坚持全球抢先，远超美国、日本和欧洲等国家和地区。其间，新动力轿车范畴专利揭露量由2016年的5万余件增加至2025年的11万余件，年均增加率达17.1%。
5月21日，国家动力局发布2026年4月全国电动轿车充电设备数据。按照国家充电设备监测服务渠道数据，到2026年4月底，我国电动轿车充电基础设备（枪）总数到达2195.5万个，同比增加47.4%。
5月22日，我国轿车工业协会发布关于欧盟《工业加速器法案》的声明。声明称，欧盟委员会近来发布《工业加速器法案》立法提案，对包含电池、电动轿车在内的四大职业设置外商出资约束性条款，包含外资持股不超越49%、强制技术转让、本地职工份额不低于50%等多项严苛条件，并在公共收购中理解精确地提出排他性“欧盟原产”优先的要求。这些条款显着是要对我国轿车工业进行不合理约束镇压，是典型的准则性轻视，严峻搅扰正常中欧工业协作与商场之间的竞赛次序，危害我国轿车及上下游企业的利益。对此，我国轿车工业协会表明严峻关心、强烈不满和坚决对立。
据5月25日报导，因为中东形势严重导致物流速度放缓，丰田轿车计划将到2026年11月的海外产值减少规划扩展至约8.3万辆。
5月26日，工信部发布2026年轿车规范化作业关键。这中心还包含，完善轿车规范系统规划。完结轿车职业“十五五”技术规范系统建造计划编制，厚实展开规范“推转强”可行性试点研讨，科学评价轿车强制性国家规范路线图施行成效并当令发动修订，健全完善并执行智能网联轿车、轿车芯片、新动力轿车、轿车低碳展开等要点范畴规范系统等。
5月26日，意大利轿车品牌法拉利发布其首款纯电动轿车。该车装备了四个电机，最高时速超310公里，续航路程超越500公里，价格55万欧元，约合人民币434万元。这款车估计本年第四季度开端交给。
5月29日，飞翔轿车企业“高域”坐落广州黄埔区的工厂正式完工投入到正常的运用中，首台量产GOVYAir Cab下线。
