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“十五五”规划纲要力推制造业整体跃升，构建以先进制造为筋骨、以创新驱动为血脉的现代产业体系；商务部明确要求
开发区是浙江经济发展的主阵地、先进制造的主战场。而高端装备产业正是制造业的“硬脊梁”，也是开发区能级迭代的“试金石”。
政策之锚正落于浙江各大开发区的实践水域。杭州湾上虞经济技术开发区、嘉善经济技术开发区、丽水经济技术开发区、桐乡经济开发区，不约而同地将高端装备作为发展主轴，却各自因地制宜，走出四条迥异而鲜明的路径。
它们以不同的切口、不同的节奏，共同回应同一道时代命题：如何推动高端装备产业实现从发展的潜在能力向核心竞争力转变？
四组故事，不只是企业的爬坡过坎、产业的提质进阶，更是一幅浙江开发区高端装备产业从“规模扩张”向“价值跃升”转型的全景图谱。如今，高端装备的“浙江答卷”，正在这片改革热土上落笔生风，渐次铺展。
绿色化工是杭州湾上虞经济技术开发区深耕多年的王牌支柱产业。立足雄厚的精细化工产业基础，一个老牌化工园区，靠什么突破传统路径、撬动全新增长极？高端装备产业便是经开区手里的这根“撬棍”。
“听起来像跨界，实则内里相通。”杭州湾上虞经开区党工委委员、管委会副主任张立娟说，“化工生产对安全、精密的极高要求，让我们对‘好装备’的理解比别人更深一层。这种理解上的‘提前量’是我们的先发优势。”
如今，这种优势正在变现——30余家高端装备企业集结，500亿元产值厚积成势。这一些数据的背后是杭州湾上虞经开区的发展逻辑：不是推倒重来，不是另起炉灶，而是把几十年化工产业积淀下来的配套能力、人才储备，精准匹配到了高端装备这条新赛道上。
立足产业基础、紧盯市场风口、瞄准前沿领域，杭州湾上虞经开区精准聚焦智能制造装备、新能源装备、综合交通装备、特色专用装备、关键基础件五大细分赛道，全力打造能级跃升、特色凸显、技术领先的产业高地。
随着新质生产力加速落地，智能制造装备市场扩容提质、需求持续迸发，杭州湾上虞经开区抢抓产业高质量发展窗口期，靶向精准招商，凭借完善的产业生态、成熟的配套体系和优质的营商环境，吸引了许多高端装备产业项目落地生根、开花结果。
以浙江新正丰数控科技有限公司的高端智造AI智能创赋基地项目为例，其深耕磁悬浮数字控制机床研发制造领域，产品大范围的应用于3C电子、航空航天、汽车模具、医疗器械、精密工装等高端制造领域，适配多行业高端精密加工需求。
谈及落地杭州湾上虞经开区的考量，新正丰数控相关负责人用三个优势作答：“上下游配套精准衔接、原材料供应链充足完备、区域人才资源丰沛集聚，如此叠加，让我们坚定了在这里扎根发展的决心与信心。”未来，项目将同步导入高端模具智造、伺服电机研发生产等数智新业态，持续丰富产业业态、完善创新生态，为杭州湾上虞经开区的智能制造装备注入全新动能。
金融“活水”也在为智能制造装备“引流浇灌”。杭州湾上虞经开区依托产业基金精准以资引商、以投促招，成功落地钛虎机器人及核心部件产业基地项目和极川智能人形机器人及模块化核心部件产业基地项目。
据了解，钛虎机器人计划打造“人形机器人生产核心部件”的未来工厂，极川智能规划建设数字化智能生产工厂和高端研发中心，聚力打造集新品研发、技术测试、场景示范、产业化应用于一体的人形机器人产业基地，两个项目全面投产后将逐步提升区域在具身智能核心部组件制造领域的产能优势，为具身智能工业化夯实基础。
如果说智能制造装备走的是“招大引强”的规模扩张之路，那么特色专用装备则坚持“链上发力”的内涵提升之策。“我们坚持以延链聚势、补链筑基、强链突围，在打通产业梗阻中补齐短板，在补齐短板中锻造长板，破解同质化发展难题。”张立娟说。
浙江晶盛机电股份有限公司的12英寸半导体级单晶硅炉，曾是国内半导体产业链上难以国产化的“卡脖子”关键设备之一。如今，一条由晶盛机电打造且具备完全自主能力的半导体装备产业链，在杭州湾上虞经开区从图纸走向量产。
“链上企业不是招进来的，是长出来的。”张立娟这样定义杭州湾上虞经开区的链式招商逻辑，“晶盛在这里扎了根，它的供应商自然知道，离得越近，成本越低、响应越快。我们要做的，就是把这条链上的缺口主动补上。”
依托晶盛机电龙头牵引优势，杭州湾上虞经开区成功引进一批上下游协同企业，逐步构建起龙头引领、配套完善、协同联动的半导体装备产业生态。
根深方能叶茂，基厚才可行远。杭州湾上虞经开区特色专用装备的蓬勃崛起，并非无源之水、无本之木，而是深深根植于本土特色产业沃土，依托传统产业转型升级需求应运而生，实现了传统产业与特色专用装备产业双向赋能、共生共荣。
产业并非凭空生长。杭州湾上虞经开区的招牌产业是绿色化工，而化工企业每年上百亿元的技改投入，恰好为特色专用装备提供了现实的试验场和出海口。连续流技术作为破解化工行业安全风险隐患、实现清洁低碳生产的重要技术，是众多当地化工企业转变发展方式与经济转型的核心抓手。
“很多本地化工企业都有强烈的连续流技术改造需求，却苦于缺乏一体化解决方案，这份刚需让我们正真看到了发展机遇。”浙江弘流科技有限公司董事长朱经伟坦言，抓住市场机遇，弘流科技顺势转型、迭代升级，从单一技术服务模式，创新升级为“工艺包研发+专用装备制造+落地运维服务”一体化全链条服务模式。
“在发展产业时，我们始终坚守高端化、绿色化、智能化、安全化发展主线。”张立娟说，杭州湾上虞经开区持续推动特色专用装备与绿色低碳发展深层次地融合，培育出一批绿色装备企业。
产品大范围的应用于食品冷链、船舶制造、医疗化工、商用建筑等多元场景的浙江干氏制冷设备有限公司便是其中之一，其紧扣经开区绿色低碳发展导向，从低碳产品研制、循环生产升级、余热节约能源改造、绿色体系构建、产业协同赋能五大维度全方位推进绿色转型。
2023年，干氏制冷投入1800万元升级自动化生产线并配套废气治理设施，同年启动零碳行动；2024年，企业成立萨博酷热交换系统（浙江）有限公司，引入工业余热回收与低温热泵设备，成功切入节能装备新赛道；2025年，企业追加绿色技改投资2500万元，搭建智能能耗监测平台和碳足迹核算系统，从生产源头对每一度电、每一吨水进行精细化管控。
“干氏制冷专注于绿色低碳，它证明了一件事——装备绿色化不是成本，而是竞争力，同时这也为我们发展特色专用装备产业提供了实践样本。”张立娟说。
除此之外，新能源装备依托现有发展优势，做精做强智能电网光伏装备、氢能制储运装备等优势板块，加速培育风电、锌电等新型储能系统增长极；综合交通装备紧扣新能源汽车与商业航天的发展机遇，精准布局汽车及零部件、卫星应用等关键细分赛道；关键基础件则持续推动电机电控等产业优化升级，构建“整机引领、基础支撑、全链协同”的产业生态。
“从化工到装备，不是换了个赛道，而是把几十年的积累平移到了新的‘战场’。”张立娟对高端装备产业的发展充满信心，“接下来，我们将聚焦三大核心赛道持续发力，即做强做深优势成熟赛道、前瞻布局前沿新兴赛道、迭代升级传统特色赛道，全方位推动产业能级跃升、创新实力提质、企业梯队培优、生产模式革新。”
展望未来，杭州湾上虞经开区将持续以链群发展为核心、以创新驱动为引领、以绿色智能为底色，持续夯实产业根基、优化产业生态、集聚优质资源，推动高端装备产业迭代升级。一座立足杭州湾、辐射长三角、对全国的高端装备产业集群，正在杭州湾南岸蓄力拔节、蓬勃崛起。
如今嘉善经开区的高端装备（汽车零部件）产业，已落地晋亿实业、长盛轴承、飞适动力等行业龙头，形成了覆盖底盘系统、车身结构、汽车电子等多个关键领域的产品矩阵，广泛服务于国内外主流车企，发展形势向好。
产业版图快速扩张，三个发展之问随之浮现：这方产业“根脉”从何而起？“产业之树”何以蔚然成林？持续跃升的动能又从何而来？
“要想讲清楚这条成长脉络，还得从经开区的‘老底子’说起。”嘉善经开区党工委副书记、管委会副主任于洋说道。他口中的“老底子”，正是嘉善积淀了多年的五金制造根基，也是汽车零部件产业起步的原始支撑。
时针拨回二十世纪八九十年代，彼时的嘉善以五金工具为主导产业“拼发展”，产品以简单的螺丝、螺母、冲压件为主，技术上的含金量不高。
“那时候做五金，就靠着一股吃苦耐劳的劲儿，家家户户叮叮当当。”一位当地老企业家回忆道。正是这批最早“吃螃蟹”的人打响了嘉善五金的名号，又在后来转型为汽配生产商，为汽车零部件产业发展筑牢了坚实基础。
真正让这片土地发生质变的，是1995年的一记“重锤”——全球紧固件行业龙头晋亿实业落户嘉善经开区，创下当年单个项目利用外资规模的全省之最。
晋亿实业的到来，对尚在起步阶段的产业而言，堪称“定盘星”。1997年正式投产后，企业迅猛发力，第二个财年即达到10万吨产能。同时，也让这里迅速集聚起紧固件、轴承、汽配件等产业链项目，带来“招一个、引一串、带一片”的链式反应，汽车零部件产业自此有了最初的轮廓。
“产业迎来起势，但咱们不可以坐等第二家、第三家送上门来，必须主动出击。”于洋表示，一个更具主动性的产业谋划在嘉善经开区全面铺开。
这一次目标明确、打法精准。锚定全力发展壮大汽车零部件产业，嘉善经开区以“外引内育”为抓手，重点招引产业链上下游企业与配套项目，同时扶持落地公司发展壮大，这场大规模的产业培育行动持续至今，已然成效显著。
2012年，为破解园区汽车零部件产业热成型工艺薄弱的问题，嘉善经开区引入了浙江博汇汽车部件有限公司。这家企业的母公司——上海博汇汽车系统有限公司，正是热成型技术领域的先行者。“虽然浙江博汇当年年产值只有5500万元，但它带来的热成型技术，是对产业链的精准补链。”于洋表示。
目前，浙江博汇已在经开区内布局了6条热成型生产线年年产值更是成功突破了10亿元大关。
链上的“关键落子”，远不止这一例。2025年，嘉善经开区又成功招引落地飞适动力中国运营中心项目。作为全世界知名的汽车座椅结构件生产商，飞适动力供货大众、比亚迪、红旗等主流主机厂，是业内公认的“塔尖级”供应商。眼下，该项目的主体厂房已竣工，全部投产后预计产值将达到8亿元。
显而易见，嘉善经开区的招商逻辑始终围绕产业链精准补链强链延链，这也揭开了产业高质量发展的另一重逻辑：不是简单地招商引资，而是系统地构建生态。这就要求经开区不仅要让企业“进得来”，还要让链上企业“留得住、长得好”。
“今年是我们在经开区发展的第21年，在我看来，这里的政府在配合程度和对企业的支持方面表现得很出色。”嘉善誉丰汽车零件有限公司副总经理庄佳士感慨道。
正是这种政企同向发力、同频共振的默契，让企业将经开区视作“第二家乡”，二十余年间数次增资扩产。如今，誉丰年产值已从落户时的几千万元增长至上亿元，并成为Knorr-Bremse、ZF、BRP、Schneider等世界500强企业的合作伙伴，市场版图延伸至欧洲、中东、非洲、南美洲等海外地区。
“招育并举”持续发力下，现在的嘉善经开区内，小到一颗螺丝钉，大到整套底盘系统，“足不出园”便可以配齐一辆汽车所需的绝大部分零部件：豪声电子专注于研发与制造车用扬声器产品，嘉善悦诚主攻汽车底盘件、悬挂件等领域，长盛轴承长期深耕汽车滑动轴承、底盘/发动机配套轴承赛道……
至此，汽车零部件产业版图已蔚然成林。正常来说，当地只要守着“基本盘”，便能稳渡朝夕，但近年来，汽车产业深度变革，新能源汽车成为新“风口”。
“如果我们只满足于今天，明天就会被市场淘汰。”于洋表示。正是这份清醒与紧迫，让嘉善经开区在传统汽车零部件产业链趋于成熟之际，毅然选择再出发，将目光投向轻量化、电动化、智能网联的新赛道，向新领域全速挺进。
去年，郑州吉光汽车轻量化科技有限公司的汽车车身部件项目正式签约落户。该项目拟投资1亿元，建成后年生产汽车零部件330万件，达产后可新增年产值3亿元，这也是嘉善经开区在轻量化领域的重要“落子”。
如何让汽车“减肥瘦身”？吉光通过“化零为整”，使用激光拼焊板将若干不一样的材质、厚度、涂层的钢材、铝合金材料等进行自动拼合和焊接，形成一块整体板材、型材、夹芯板等，以最轻重量、最优结构和最佳性能实现了装备轻量化。
电动化赛道则绕不开兰钧新能源科技有限公司的加入。其总部瑞浦兰钧能源股份有限公司专注于研发、生产与销售锂离子电池，为新能源汽车动力及智慧储能提供解决方案。2025年，瑞浦兰钧的新能源重卡电池装车量位居全国第二，磷酸铁锂动力电池装车量位居全国第七，有力地证明了其在行业内的技术实力与市场地位。
从2020年起，瑞浦兰钧就对嘉善经开区信心满满，接连投资建设了3个项目，总投资额达191亿元，启用瑞浦兰钧长三角研究院，逐步建立起销售、研发、生产三大中心，实现产研销一体化，为经开区发展新能源汽车注入了强劲动能。
如果说吉光是给汽车“减重”，瑞浦兰钧是给汽车“换心”，那么北京万羿科技有限公司的传感器，就是让汽车“睁眼”。
不久前，万羿传感器项目正式签约落户嘉善经开区。作为新能源汽车的“感官系统”，传感器是车辆感知外界环境的核心。万羿科技依托多传感器信息融合、激光雷达、图像处理等技术，形成了从芯片研发到模组设计，再到行业应用的全链条能力，其产品应用于辅助驾驶，可为车辆提供精准、可靠的环境感知。
无独有偶，今年3月，全国智能驾驶领域头部第三方解决方案供应商——成都天府智华科技有限公司也在经开区投资，拟建设智能驾驶传感器生产基地项目。作为一家专注于智能驾驶领域的企业，智华科学技术产品涵盖i-Drive智能驾驶解决方案、i-Sense智能传感器等，合作伙伴有长安、广汽传祺等车企。
这些“落子”企业，绝非孤立项目的堆叠，而是嘉善经开区对“产业未来形态”的主动勾勒。凡此种种，不胜枚举，共同织就了当地新能源汽车的产业版图。
三个发展之问，三次战略跃迁，清晰地勾勒出嘉善经开区的产业脉络。跋山涉水不改一往无前，山高路远但见风光无限。未来，嘉善经开区将继续鼓励汽车零部件产业通过技术做强、品牌做优等渠道焕新升级；支持传统汽车零部件企业技改提升，持续提升产品竞争力；加快引入新能源汽车产业链重点项目，以昂扬姿态为中国从“汽车大国”迈向“汽车强国”贡献“嘉善力量”。
丽水经开区“九山半水半分田”的地形格局在传统工业逻辑里算不上优势，甚至处处受制，按常理，这里应该是工业浪潮的旁观者，而非“弄潮儿”。
然而现实给出了一个精彩的反转答案：浙西南群山间，一个百亿级的高端装备产业集群破土而出，机械装备、汽车空调及零部件、智控泵阀“三驾马车”齐头并进，势头强劲。这种在逆境中长出的产业筋骨，靠什么铸就？
“山区搞工业，没有捷径可走。”丽水经开区党工委委员陈凤鸣说，“只能靠自己主动‘卡位’时代风口，然后攥紧发展‘拳头’。”
这些年，我国大力推进新型工业化，强调产业链自主可控。党的二十大报告明白准确地提出要“加快建设制造强国”，丽水市“2310”先进制造业集群培育工程也将高端装备列为千亿级培育产业，举全市之力集中资源、重点突破。作为工业主战场，丽水经开区紧紧抓住发展契机，全力打造高端装备产业高地。
更大的机遇来自市场。随着新能源汽车、具身智能等产业的兴起，机械装备、汽车空调及零部件等产品的需求曲线陡然抬升，产业驶入发展快车道。
风口呼啸而至，但等风的人，早已筑好了跑道。“深耕是我们从‘产业萌芽’蜕变为‘百亿集群’的核心秘诀。”陈凤鸣说道。跟随他的讲述，当地推动高端装备三大领域从无到有、从聚到强的路径逐渐清晰。
滚动功能部件产业是机械装备的重要组成部分，也是丽水市的传统优势产业，早在经开区成立之初，就有相关企业在此扎根。当地的发展思路并未停留在简单的招商引资，而是依托这份“老家底”，着眼于更高阶的补链、强链与延链。
缺失节点尚无企业落位，是补链的重点方向。丽水经开区以招商为抓手，在产业链“空白坐标”上精准插旗，全力打造“拆不散”的产业集群。例如，针对滚动功能部件金属表面解决能力不足的短板，成功招引了飞益轴承年产3万吨高端自动化传动部件热处理项目，顺利打通产业堵点。
而强链则在关键处赋能，致力于提升产业链整体技术水平和竞争力。为增强企业研发能力，破解滚动功能部件产业在检测、研发、孵化等环节的服务瓶颈，丽水经开区打造了全链条科创产业平台——滚动功能部件产业小微园。
名字叫小微园，干的却是攻克产业痛点的大事情。自成立以来，园区围绕“滚珠丝杠副正向设计”“滚动直线导轨副材料优选与性能分级”等行业关键共性技术，联合高校院所实施了12项攻关项目，申报知识产权35项，研发投入超2000万元，相关成果已在卓求传动、威肯特等10余家企业转化应用。
补链、强链是为了固本强基，延链的目的又是什么？浙江卓求传动科技有限公司总经理吴凌锋算了一笔账：“一百块的成本，过去能换回一百五的回报。如今赛道拥挤，售价只剩一百一出头，利润一点一点被挤干。”
要么选择向下发展，要么选择向上进步，卓求传动选择了后者。2022年，新能源汽车产业蓬勃发展，卓求顺势切入智能汽车转向系统精密配件赛道。2023年，当大多数企业还在观望人形机器人赛道时，其已经瞄准了机器人大腿和腰部的“关节”——行星滚柱丝杠，目前企业这款产品已进入量产筹备阶段。
向前一步，柳暗花明。尽管今年行业竞争非常激烈，卓求传动产值仍预计会增长约20%。这正是当地鼓励延链的意义所在：向高的附加价值环节延伸，发掘新增长点。
四十余年“链上文章”从未止步，如今丽水经开区滚动功能部件产业约占全国40%的行业产能和30%的中高端市场占有率，这里也成为行业公认的国内滚动功能部件生产最集聚、链条最完整、发展最具潜力的区域。
再次把目光投向汽车空调及零部件产业，与滚动功能部件“由点连线、全面开花”不同，其更加侧重“以大带小、链式协同”的“集团军”作战。
这种发展模式很清晰：让链主强起来，让配套跟上来，整条链才能活起来。这一理念在实践中得到了充分体现。丽水经开区重点培育了5组链式企业：延锋系、嘉利系、德明系、钻盛系、美星系，推动产业从“点状分布”向“链式集聚”转变。
以延锋系为例，以延锋安道拓方德电机有限公司为链主企业，强润电子、津正电机、卓尔博（宁波）等五家配套企业协同支撑形成共同体，形成“丽水本地就近配套、宁波高精尖部件补短板”的跨区域产业布局。
协同带来的好处，企业最有发言权。“我们跟供应商基本就是‘邻居’，这样一来，不仅运输省时省事，沟通效率也提高了。”延锋安道拓方德电机相关负责人说，例如，与丽水强润电子有限公司直线分钟原材料运输圈，每年可为公司省下约50万元运输成本，产品问题也能第一时间现场沟通，保障交付效率。
对配套企业来说，计算机显示终端对产品质量、成本及规定要求的不断的提高，倒逼共同体一同成长，也促使其加快技术升级。“为满足市场需求，我们与延锋安道拓方德电机合作开发了座椅、天窗等多款车用电机刷架组件，并获得相关发明专利，行业竞争力逐步提升。”强润电子人事经理兰慧琴说。
“过去是‘大鱼吃小鱼’，现在是‘大鱼带小鱼’，再往后是‘一群鱼游成一股洋流’。”陈凤鸣如此形容这种产业生态的演变。眼下，伴随丽水经开区一同发展壮大的汽车空调及零部件产业已织就一张品类齐全、配套完善的产业链网络，大企业“顶天立地”、中小企业“枝繁叶茂”的金字塔状产业格局渐次成形。
与前两个产业相比，智控泵阀则起步较晚。2009年，丽水经开区抓住产业转移的“窗口”，在用地保障、人才引育，一套套营商“组合拳”打出去，招引了一批优质阀门企业，实现阀门产业从无到有、从零起步的历史性突破。
十余年间，公司数和产值规模增加的同时，另一道难题也浮出水面——产业附加值偏低、技术上的含金量不高。如何破题？丽水经开区的思路是：集聚优质创新主体，聚力培育一流创新生态，把产业推向高端化、智能化。
中诚阀门集团有限公司总工程师徐红星对此感触颇深：“阀门市场之间的竞争激烈，同质化严重，必须靠技术创新突围。”早在2017年，企业便成立了研发团队，格外的重视产品专利权与产学研合作，与中国计量大学、浙江理工大学青田研究院等高校建立了合作伙伴关系，联合攻克产业技术难题。
高抗耐磨矿浆阀便是中诚阀门自主研发的代表性产品之一。该产品成功解决了传统阀门易磨损、寿命短的痛点，已在多家大规模的公司得到了广泛应用。
在丽水经开区，像中诚阀门这样的创新主体培育成果丰硕，目前，智控泵阀领域已有省级创新型中小企业12家、省级专精特新中小企业8家、专精特新“小巨人”企业1家；省级科技型中小企业23家、国家高新技术企业16家。
三大领域发端时间不同、切入路径各异，却都在时间的磨砺中打下了扎实根基，共同绘就了区域高端装备产业高水平发展的实景画卷。
“始不垂翅，终能奋翼。”回望来路，丽水经开区用数十年时间，克服了区位瓶颈、人才短板、产业链根植性不足等现实困境，打破了“山区只能吃生态饭”的刻板印象。未来，这里还将持续深耕高端装备产业，以创新为引擎，以链群为支撑，推动集群化、高端化升级，书写山区工业逆境突围的崭新篇章。
“产业高水平质量的发展，重在顺势而为，贵在深耕致远。”在桐乡经济开发区管委会副主任朱正看来，这正是经开区坚定发力高端装备产业的底层逻辑。
他深知，对桐乡经开区而言，若只囿于纺织服装、前沿新材料等既有优势，难免行而不远，唯有从舒适区“闯”出一条特色之路，才能打开新的增长空间。
回溯“十三五”初期，国内新能源汽车产业蓄势待发、即将迎来爆发式增长。敏锐洞察产业变革趋势的桐乡经开区，果断集聚优质资源、倾斜招商力量，精准“卡位”汽车高端装备这一新赛道，牢牢抓住了产业转变发展方式与经济转型的黄金窗口期。
落子有声，掷地有痕。2015年，双环传动（嘉兴）精密制造有限公司落户桐乡经开区，成为区内高端装备领域第一个标志性项目。此后十年间，这家企业连续完成七轮增资扩产，从一颗齿轮起步，长成了国内新能源汽车电驱动齿轮市场的“实力派”。
“我们刚来的时候，周边还都是空地。”双环传动嘉兴基地负责人李胜回忆道，“现在隔几米就是客户，有时候上午出图纸、下午看样品。在桐乡，这就是常态。”
一家公司能够带来的不只是产值，更是一条产业链条的“自生长”。以双环为圆心，上下游配套资源不断聚拢，一座世界级汽车零部件制造基地正在桐乡经开区加速成型。
“不用出经开区，在这里就能配齐一套新能源汽车电驱系统的所有零部件。”朱正的话里透着底气。基于这样高度集聚的产业生态，经开区构建起高效的半小时采购供应圈，为产业链企业创新发展筑牢了坚实根基。
专注于新能源智能网联汽车核心零部件研发生产的比博（浙江）汽车电子有限公司随之慕名而来。其桐乡生产基地可年产100万套智能悬架空气供给系统、15万台电动冗余转向系统，为全世界汽车市场提供高品质的智能底盘系统解决方案。
“桐乡经开区的区位优势、营商环境和产业生态，是我们落地的核心考量。”比博创始人刘晓辉表示，企业将以桐乡为核心支点，辐射华东、布局全国、进军全世界汽车市场。
在高端装备企业加速汇聚的态势下，依托汽车零部件产业基础，桐乡经开区顺势引进浙江中智鲸工智能装备有限公司、浙江泰瑞装备有限公司等企业，补齐工业母机关键短板，进一步拓展高端装备产业版图。
得益于极致的精工品质，中智鲸工牢牢占据了行业细分赛道龙头。“全国每三台双面数控车床，就有一台来自这里。”中智鲸工总经理赵亚飞说，“小到电力金具、五金、轴承，大到人形机器人、汽车，不能离开双面数控车床的高精度加工。”
而支撑这番硬实力的，是中智鲸工的一项“微米级”绝活：磨制零件的圆度误差，仅相当于头发丝直径的1/80。在精密制造业，误差每缩小一微米都是一场“攻坚战”。该“制胜法宝”已帮企业成功牵手比亚迪、吉利、一汽大众等600多家国内外客户，织起了一张遍及全球的“朋友圈”。
如果说“十三五”是乘势而起、聚链成群的五年，那么站在新的节点上，桐乡经开区正乘势而立，推动产业向更高端迈进。
“到‘十四五’末，我们又拓展至无人车、电动机车等新赛道。”朱正这样概括最新的产业聚焦方向。这并非另起炉灶，而是水到渠成的战略升级。
依托得天独厚的“车路云一体化”先发优势，桐乡经开区精准布局智能网联新赛道，引进了尚元智行（桐乡）科技有限公司。该企业深耕智能滑板底盘研发与中低速无人驾驶解决方案，业务覆盖无人城配、环卫、安防巡逻、接驳等多元场景，如今正积极拓展无人观光车、无人运输车等智能网联整车制造。
尚元智行的技术落地能力之强，从与巨石集团的合作中可见一斑——为巨石量身定做的无人运输车一经投用，便解决了以往24小时人工运输成本高、安全风险隐患如芒在背的痛点。“我们实际做到了让技术从生产端跑向应用端，为客户创造了看得见的价值。”尚元智行首席战略官王之风说。
这样的故事为何能在桐乡经开区不断上演？答案藏在一个朴素的道理中：高端装备产业从“潜力”走向“实力”，靠的不是单兵突进，而是系统集成、合力突围。产业集群成型的背后，是资金、人才、技术等要素的精准配置与深度耦合。
深谙产业高质量发展规律的桐乡经开区，在要素配置上做足了文章。降本增效方面，经开区打出了一张巧妙的“集采”牌。“借助区内大企业的采购优势，通过招采中心，中小企业可以‘拼单’搭上便车，可以大大降低采购成本；同时，聚焦工业生产、设备运维、办公配套、工程建设等企业高频采购领域，广泛挖掘辖区优质供应商，有效充实集采供应商资源库，搭建起园区内企业互助的桥梁。”朱正介绍。
浙江鑫可传动科技有限公司便是这张“集采”牌的受益者。企业急需采购一批研发用电脑，因采购量少价格较高，眼看采购预算就要突破，鑫可传动通过招采中心“拼单”，与区内别的企业联手向厂商下单，不仅价格比“单打独斗”低了一截，连后续的售后维保也有了兜底。
资金要素的降本之外，人才要素的精准供给同样关键。人才培育方面，鑫可传动创新打造“技鑫学堂”，构建起“校企双师、产教融合”的培育模式。这一模式将学校课堂直接搬进企业车间，高校教师传授理论知识，企业工程师手把手传授实操技能，让学员在“真刀真枪”中练就真本事。
“技鑫学堂打通了‘培训—输出—兜底’的完整链路，学员三个月就能学成上岗，定向输送到桐乡经开区的产业链企业。没落实就业的，我们企业来托底。”鑫可传动董事长於文勇说得实在。今年起，技鑫学堂采用分批滚动培养，持续为经开区输送“毕业即上岗、上岗即胜任”的专业技能人才。这种“扶上马、送一程、全兜底”的培养模式，将人才供给与产业需求精准“焊接”在了一起。
“从集采降本减负到产教精准育才，一系列务实举措让各类要素精准滴灌到高端装备产业的每一个关键节点。”朱正说，惟其如此，高端装备产业才能从“一时火”走向“长久热”，成为支撑桐乡经开区高水平发展的持久动力。
当下，高端装备产业数字化、智能化的浪潮奔涌而来。立足脚下，更要放眼未来。桐乡经开区将锚定高端装备赛道持续深耕，重点布局车载智能舒适系统、可调空气悬挂等高端细致划分领域，聚焦机器人核心部件与智能网联汽车两大主攻方向，全力壮大汽车电子产业集群。
十年磨一剑，桐乡经开区高端装备产业产值已跃升至百亿级。锚定“十五五”末的300亿元新目标，这条雄踞长三角的智造“长龙”正加速补链、延链、强链，以全速奋进之姿，奔赴更广阔的产业蓝海。
高端装备产业以高新技术为引领，处于价值链高端和产业链核心环节，决定着整个产业链综合竞争力，是中国经济稳中向新的关键引擎。
2015年，浙江便将高端装备列为支撑未来发展的七大万亿级产业之一，彼时蓝图已绘。十余年间，浙江省委、省政府统揽全局、高位谋划，省商务厅锚定赛道、精准落子，把全省开发区作为经济发展主平台，以敢为人先的胆魄和久久为功的定力，合力推动高端装备产业向新攀高、向深发力。
杭州湾上虞经开区从化工“老家底”起步，将数十年积累的产业经验精准嫁接到智能制造装备、新能源装备等五大细分赛道，500亿元产值厚积成势；嘉善经开区用三十余年完成“三级跳”，从传统五金到汽车零部件、再到新能源汽车，进阶之路清晰而坚定，如今“足不出园”便可配齐一辆汽车的绝大部分零部件。
丽水经开区打破“山区不能搞工业”的刻板印象，机械装备、汽车空调及零部件、智控泵阀“三驾马车”齐头并进，百亿集群在浙西南拔地而起；桐乡经开区从一枚齿轮切入汽车零部件产业，串起上下游配套资源，构建起“隔几米便是供应商”的半小时采购圈，百亿产值正向着300亿元新目标全速挺进。
这四家开发区，是区域高端装备产业拔节生长的有力支撑，更是观察“产业样本”的最佳窗口。它们用各自的发展轨迹证明：浙江高端装备产业从不是单一模式的复刻，而是在各自产业土壤中扎根、生长、绽放出的万千气象。
站在“十五五”新起点上，浙江正以新质生产力为内核，以“415X”先进制造业集群为骨架，重塑省域产业竞争新优势。高端装备产业作为关键一环，其前行的每一步，都在为浙江建设全球先进制造业基地夯基垒台、立柱架梁。
“我们将持续以开发区之为，支撑制造强省之进。”浙江省商务厅开发区处负责这个的人说，向高而攀，抢占工业母机、航空航天等未来产业制高点，以“硬核技术”锻造“硬核产业”；向智而进，推动新一代信息技术与装备制造深层次地融合，让“数字基因”植入每一条产线；向绿而兴，竞逐新能源汽车等节能环保新赛道，让高端装备成为绿色转型的“排头兵”。
征途辽阔，未有穷期。浙江高端装备产业将以向上突围的姿态，在新型工业化的征途上全速奔跑。这既是一场产业的自我超越，也彰显出“浙江制造”向全球价值链更高处攀登的雄心与底气，更为中国式现代化构筑起了坚实的产业“脊梁”。（王灿澜 于菁千）
